RESUMEN
En el marco de la renovación de la infraestructura ferroviaria a nivel nacional, se están reemplazando los viejos durmientes de quebracho por los de hormigón pretensado. En este contexto, se han implementado protocolos de ensayo en fábrica para realizar el control de calidad. Una de las verificaciones fundamentales es determinar si el durmiente cumple con los requerimientos de resistencia a flexión previstos en el diseño. Las normativas y recomendaciones de ensayo de diversos países consideran a la aparición de la primera fisura visible como un factor determinante en el criterio de aceptación durante la prueba a flexión. Por lo tanto, introducen una evaluación fuertemente subjetiva, que depende de la visión del operario. Con esta problemática, se propuso implementar el método de ensayo no destructivo de Emisión Acústica como herramienta complementaria durante los ensayos a flexión.
